中央差速器是一种能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要用于调节前后轮的转速。中央差速器的种类主要有普通式中央差速器、多片离合器式中央差速器、托森式中央差速器、粘性联轴节式中央差速器。它被布置在前驱动桥和后驱动桥的差速器，可分别称为前差速器和后差速器，如安装在四驱汽车的中间传动轴上，来调节前后轮的转速，则称为中央差速器。驱动轮如果直接通过一根轴刚性连接的话，两侧轮子的转速必然会相同。那么在过弯时，内外两侧车轮就会发生干涉的现象，会导致汽车转弯困难。所以现在汽车的驱动桥上都会安装差速器，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。
中央差速器是汽车驱动系统中不可或缺的一个重要部件，它对汽车的性能和安全有着重要的影响。希望今天的内容能够帮助大家更好地了解它。