轮间差速器和轴间差速器是两种不同类型的差动装置，它们在结构和工作原理方面略有不同。首先，让我们来看看它们的结构区别。轮间差速器是位于驱动轴之间、连接到左右车轮的装置，通过内部齿轮的相互作用，使左右车轮在转弯时以不同的速度旋转。而轴间差速器位于两个驱动轴之间，通常由一个可调式的离合器和一个限制器组成。其次，让我们来看看它们的工作原理区别。轮间差速器的作用是避免在汽车拐弯时内外侧车轮的旋转速度不同而导致的不稳定的现象。而轴间差速器的作用是将扭力平均分配到两个驱动轴上，确保两侧轮胎能够得到相同的扭力，并且在车轮间差异过大时会产生限制作用，这样可以避免轮胎旋转速度相差过大而导致的阻力和局部磨损。最后，它们的应用场景也不同。轮间差速器广泛应用于大多数前驱汽车、后驱汽车、四驱汽车和重型车辆中。而轴间差速器通常用于越野车辆、农用车以及其他需要在低牵引力路面行驶的车辆中。
通过这次科普，我们了解了轮间差速器和轴间差速器的区别，各位车主在日常使用汽车时，可以根据路面情况选择合适的驾驶模式。