汽车前中置后驱方式是一种较为少见的汽车动力系统布局方式。

汽车前中置后驱方式指的是汽车动力系统布局，也称为“前中后驱分布比”，该方式把汽车的动力系统布置在三个位置，即引擎和变速器在车体前部，驱动轮在车体后部或中部。驱动轮放置于车体的后部或中部，而引擎与变速器则放置于车体的前部。这种布局方式在汽车中相对较为少见，有时也被称为“车身对称布局”或“月形布局”。前中置后驱汽车的优点是能提高汽车的悬挂系统稳定性、操纵性能和加速表现，因为汽车的重量分配比较均匀。由于动力系统位于车体的中心，汽车在转弯行驶时更为稳定，同时，汽车的变速器和传动轴长度相对较短，使得汽车的加速表现更好。

虽然前中置后驱汽车在性能上有很多优点，但因为其昂贵和技术复杂，通常只适用于高端市场和汽车竞赛领域。